OpenAI je lansirao ChatGPT Translate, novi alat za prevođenje koji će biti konkurencija popularnom Google-ovom rešenju.

OpenAI je "tiho" predstavio novi samostalni alat za prevođenje pod nazivom ChatGPT Translate, čiji je cilj da konkuriše popularnom Google Translate-u.

Ovaj novi servis omogućava korisnicima da prevode tekst između više od 50 jezika koristeći jednostavan interfejs sa poljima za unos i prikaz prevedenog teksta, kao i automatsko prepoznavanje jezika.

Međutim, glavna prednost ChatGPT Translate-a nije samo prevođenje, već AI podrška za prilagođavanje stila i tona teksta nakon same faze prevođenja. Korisnici mogu jednim klikom da izaberu opcije koje će prevod učiniti tečnijim, formalnijim, razumljivijim deci ili prikladnim za akademsku publiku, što ih automatski vodi u glavni ChatGPT interfejs gde se prevod dodatno uređuje pomoću generativne veštačke inteligencije.

ChatGPTに翻訳アプリが出てきていたhttps://t.co/BSjCURgZse

内部でgptが動いて翻訳してるだけではあるけど、
やっぱAIが汎用になってもUIで用途を限定するのはまだまだ必要だよな〜

しかも、そこからさらにニュアンス調整すると
ChatGPTアプリに進むという戦略 https://t.co/Zg1FTgMgg1 pic.twitter.com/o2CnOoOFkT

— 安東竜平 | Link AI (@airunner_linkai) January 14, 2026

Iako alat podržava unos govora putem mikrofona u browser-u na mobilnim uređajima, trenutno ne postoji mogućnost da se prevode slike, dokumenti ili veb stranice, a ovo su funkcije koje Google Translate već dugo nudi.

Potrebno je napomenuti da je trenutno podržan manji broj jezika i nema podrške za srpski jezik.

Google Translate takođe nastavlja da unapređuje svoje servise uz pomoć sopstvenih AI tehnologija, što tom alatu još uvek daje prednost u većini scenarija prevođenja.

OpenAI-jev novi alat ipak nagoveštava potencijalnu buduću borbu između njih i Google-a u domenu AI servisa za prevođenje, naročito ako se u budućnosti dodatno prošire mogućnosti jezika i multimedijalne podrške.

(B92)

Nova Dačija na bazi Reno Tvinga dolazi na evropsko tržište sa atraktivnom početnom cijenom.

Novi električni automobil rumunskog proizvođača trebalo bi da bude predstavljen u narednim mjesecima, prije zvanične javne premijere na Pariskom salonu automobila u septembru.

Na tržište će stići do kraja godine po cijeni nižoj od 18.000 evra. Biće to drugi mali električni automobil marke u prodaji, uz Spring.

Ideja je, naravno, da se proda što više električnih vozila kako bi se izbjegle finansijske kazne Evropske unije zbog emisija CO₂ benzinskih modela.

U velikoj mjeri baziran na električnom Twingu, sa kojim dijeli mehaničku osnovu, novi automobil najavljuje se kao nasljednik Springa, ali će i taj model još neko vrijeme ostati u ponudi.

Biće nešto veći od Springa, sa dužinom od oko 3,8 m i širinom od 1,7 m, a najave pokazuju da će donijeti radikalnu promjenu u pogledu stila, sa snažnim uticajem Dačija SUV modela.

Novi automobil će se proizvoditi u Evropi (vjerovatno uz Twingo u Sloveniji), što znači da će izbjeći carine koje EU nameće kineskim električnim vozilima, uključujući Spring, čime se povećava profitabilnost, prenosi B92.

U segmentu malih električnih automobila biće velika gužva u Evropi – uz Spring tu su i Renault 4 i 5, Fiat Grande Panda, Citroën e-C3, a uskoro i niz modela iz Volkswagenovog koncerna, kao i brojni kineski modeli, kao što su Leapmotor T03, BYD Dolphin Surf…

(GS, Foto: Revija HAK)